Sporenplan Mittelbrücke deel 1

Beste lezer en modelspoorfan,

Mogelijk snij ik direkt het lastigste onderwerp aan bij onze hobby, het sporenplan. Zeker voor diegene, en ik ben een van hen, die niet vaak een baan plannen is het ontwerp van een goed sporenplan heel erg moeilijk. Immers er zijn zeer veel zaken om rekening mee te houden. In geval je niet voldoende hebt nagedacht en zaken doordacht kunnen de gevolgen groot zijn. Zelf je plezier in de hobby kan er danig door worden verpest.

Even een tussensprongtje. Als ik er nu aan terug denk was mijn sporenplan in mijn tienertijd niet goed. Saai, onvoldoende rijmogelijkheden, onwerkelijke situaties enz. enz. Daarom wil ik er nu lering uit trekken en zaken grondig aanpakken.

Laten we eerst kijken wat zoal bij een ontwerp komt kijken. Ik noem:

• Het thema van de modelspoorbaan, b.v. hoofd-, zijlijn, berg of vlakke land enz.
• Het tijdvak waarin de baan wordt opgebouwd.
• Veel rijden of juist rangeren.
• Graad van automatisering
• Staat techniek of juist het bouwen van de scenery voorop.
• In welke ruimte wordt de baan gepland en hoe staat het met de toegangelijkheid
• Welke schaal.
• Hoeveel tijd en geld wil en kan je besteden aan je hobby.
• En hoeveel ervaring heb je zelf in het bouwen van een baan.

Al met al heel wat vragen om te beantwoorden. Nu kan ik een lange verhandeling houden welke mogelijk ik allemaal heb afgewogen, maar dat is niet erg interessant. Daarom mijn uitgangspunten op een rij. Overigens is de lijst van antwoorden tot stand gekomen na veel te hebben gelezen, plannen bekeken en nadenken over wat ik nu zelf wil.

Bij het ontwerp ben ik uitgegaan van:

• Landschap in middengebergte stijl of omgekeerd, geen hoog gebergte noch laagland, dus dan wordt het heuvellandschap
• Tijdvak jaren 50-60 van de 20-ste eeuw
• Duitse treinen DB, daar is lekker veel van.
• Uitsluitend diesel en stoom tractie, dus geen bovenleiding. Heeft als voordeel dat je wat hoogte bespaard bij kruisende rails.
• Lange smalle baan met veel frontale breedte, kom ik op terug.
• Maximale breedte baan 3,80 meter, de kamer is niet breder.
• Dag en avond/nacht baan. Geen winterlandschap
• Naast een hoofdlijn (2 sporig?) ook een zijlijn met een eind halte
• Alternatief kan voor de halte kan zijn een zandafgraving, fabriek of iets dergelijks
• Beperkt aantal treinen. Ben wel geinteresseerd in techniek, maar wil me niet vastbijten in de elektronica of hele hoge kosten.
• Märklin,
• HO
• ......en C-rails, alhoewel ik overweeg nog over te stappen naar K
• Delta systeem, dus maximaal 4 treinen.
• Wel een opdeling in baanvakken, zodat een bepaalde lichte automatisering mogelijk is. Maar ik heb geen enkel idee wat ik moet doen...
• Scenery niet te overdreven, niet volproppen.
• Deling maken tussen de diverse delen van de baan. Ik denk dat ik 3 delen kan maken
• Modelspoorbaan verhuisbaar maken, in 2 of 3 delen.
• Kosten in de gaten houden, ik heb veel meer hobbies die geld kosten.
• Interessant rijpatronen voor de treinen, dus keerlussen.
• Naast station, plein en wat huizen, ook de Mittelbrücke
• Geen rijdende auto's of andere mecahnisatie op de baan, treinen en lampjes moeten het doen.
• Seinen ja natuurlijk
• Weatheren, ga ik proberen
• Nieuw en 2-de hands materiaal mogen door elkaar lopen
• Tunnels, ja anders wordt het onrealistisch in het groot bedrijf zijn bochten enz veel ruimer enz.

Oeps dat is wel een hele lijst van wensen. Moeilijk om daar aan te voldoen, ik ga een poging wagen. In de komende posts zal ik verder laten zien hoe mijn ontwerp er uit gaat zien. De eerst post zal gaan over de ruimte die ik ter beschikking heb, die heeft namelijk heel wat invloed om mijn keuzes en de vorm van de baan.


Zomaar een voorbeeld van een eenvoudige C-rails layout via Flickr

Groet, Michaël

Mittelbrücke bestaat echt!! deel 2

Beste lezer en modelspoorfan,

Dat Mittelbrücke echt bestaat is een mooi gegeven. Nog beter is het dat het karakter van het plaatsje Bensheim zo goed aansluit bij de baan die ik wil gaan realiseren. Daarom heb ik al een paar ideeën die ik plan om te gaan verwerken in het ontwerp.

Allereerst komt er een beek met, brug en beeld. De brug zal uiteraard "Mittelbrücke" gaan heten. Op het net kwam ik nog wat informatie en foto's tegen van/over Mittelbrücke. Ik vond namelijk een website met historische gebouwen in de deelstaat Hessen. Deze site bevat alle gebouwen/standbeelden/enz in Hessen die als "monument" zijn aangeduid. Er staan ook foto's bij. Zeker een bron die bruikbaar is voor de modelbouwer.

De link naar de site is: http://denkxweb.denkmalpflege-hessen.de/cgi-bin/mapwalk.pl Daarna bij zoeken op "Kreis Bergstasse" en "Bensheim" verschijnt als eerste plaats. Om een vreemde reden moet je 2 maal op enter drukken om de "stack overflow 54" kwijt te raken. In de lange lijst van historische panden gewoon een pand aanklikken. Daarna kan je via het kaartje verplaatsen en als je met de muis over de rode panden gaat verschijnt er informatie. Aanklikken kan ook.

Via de windroospijlen van je de kaart verplaatsen. Verkleinen of vergroten gaat ook. Al met al leuk om even goed te bekijken.


Kaartje van de "Mittelbrücke". Het gele kruis markeert de brug.


Foto van een van de beelden op de brug.

In diezelfde lijn als de naamgeving voor de brug, zal het station "Bensheim" worden. Ik denk overigens niet dat ik het station Bensheim ga nabouwen. Het is te groot, ik zou zelf zeggen wat lomp, voor een modelbaan. Wat is jullie kommentaar.




Dan als laatste nog een voorbeeld van pand aan de Haupstrasse 41, zomaar een van de vele panden.



Groet, Michaël

Mittelbrücke, het bestaat echt!!

Beste lezer en modelspoorfan

Al langer was ik van plan om de bouw van mijn modelspoorbaan vast te gaan leggen via een weblog. Toen ik gister de moed opvatte om dat ook werkelijk te doen, vond ik het wel zo aardig om een naam te hebben voor de baan. Een naam die aansluit bij het idee en ook het thema van wat ik ga maken.

In een eerder stadium had ik het ontwerp "Sauerland" genoemd. Bij nader inzien appelleert dat erg aan die streek en men zou verwachten dat het een exacte kopie wordt. Of op zijn minst heel veel verwantschap. Ik vond dat niet prettig en heb toen besloten een andere, meer neutrale naam te geven.

"Mittelbrücke" leek mij wel een goede. Echter ik heb niet gecontroleerd of het ook werkelijk bestond. Het net geeft uiteraard uitkomst. Intypen in google en er rollen vele honderden links uit. Ook bij de afbeeldingen zijn er vele. Nu dan een korte opsomming waar "Mittelbrücke" voor staat:

1. Aan de Noord Duitse Noordzee kust in het plaatsje Boldixum/Wyk auf Föhr (Schleswig-Holstein) is er een pier in zee met de naam "Mittelbrücke". Dit is niet speciaal de plaats die ik in gedachte had.




2. Van geheel andere aard is de Mittelbrücke van het strandbad in Klagenfurt, Oostenrijk. In de blog "Kärtnen, dein Reisedagbuch" wordt de brug aangeduid als een flirt plaats van allure. Ook dit had ik niet in gedachte bij het de naam van de modelspoorbaan.




3. Dan is er ook nog een echte "Mittelbrücke" in het plaatsje Bensheim, Hessen Duitsland. Mittelbrücke is inderdaad een brug over een beek. Bensheim is ook een echt modelspoorbaan plaatsje met vakwerkhuizen, oudere gebouwen en in een heuvellandschap. Bensheim is verbonden via spoor Darmstadt/Mannheim en heeft zelf een aftakking naar Lorsch.
   Kortom alle ingrediënten die ik ook wil laten terugkomen in mijn baanontwerp.
   De Mittelbrücke op zich ontleend zijn naam aan een beeld dat midden op de brug staat. Het is gelegen aan de Bergstasse (zie ook Bergstrasse link). Dit is een 68 km lange straat die Darmstadt verbindt met Wiesloch aan de voet van het Odenwald. Aan de oostzijde ligt een heuvellandschap, typerend voor Zuid Duitsland.
   
   
   Wapen van Bensheim
   
   
   Mittelbrücke aan de Bergstrasse

Ik denk dat er via Mittelbrücke en Bensheim nog heel wat ideeën komen voor mijn modelspoorbaan. In ieder geval vond ik een inspirerende foto bij Flickr. Ik wil h'm jullie niet onthouden.



Michaël

Kennismaken

Beste lezer en modelspoorfan,

Deze blog heeft als onderwerp de bouw van mijn modelspoorbaan. Na heel veel jaren met deze wens te hebben gespeeld en ook wel eens wat te hebben geprobeerd, ben ik van plan om nu een echte start te maken met een volwassen baan. Eindelijk zijn andere, zeg maar afleidende zaken, opgeruimd, heb ik de beschikking over een mooie ruimte, ook wat meer tijd en steun van mijn omgeving om te starten.
Al in de 60-70 jaren heh ik me bezig gehouden met modelbouw, maar toen ontbraken me als tiener de financiele middelen om het echt goed aan te pakken. Ook de omstandigheden, waren verre van ideaal. Op zolder onder het schuine dak met een 3 moeilijk bereikbare zijden nodigden niet uit. Ook de kennis was toen te beperkt om echt te slagen. En er waren andere "verleidingen" (vrienden, sport) of schoolwerk die roet in het eten gooide. Natuurlijk zijn sport en sociale contacten gebleven, maar het is allemaal geregelder en je verzet nu meer werk dan als tiener.
Goed, dat is mijn achtergrond op het gebied van modelspoor. Mogelijk dat in de naaste toekomst ik nog wel eens terugkom op die tijd.

Modelspoorbaan Mittelbrücke is de naam die ik heb gegeven aan het project. De Duitse naam geeft aan dat het op zijn minst een Duits georienteerde baan is. Mittelbrücke is een plaats in de verbinding van een industrieel gebied en het meer argrarische heuvelachtige achterland. In Mittelbrücke is de snelheid van het leven wat tot bedaren gekomen en zijn naast nieuwe ontwikkelingen ook tradities en het sociale leven belangrijk. Het geheel speelt zich zo in de jaren 50-60. Wel heb ik al besloten dat er bovenleidingen komen. Dus het stoom en diesel/elektricshe tractie.

Nog even iets over mijn overige hobbies. Naast modelspoor fotografeer ik veel, speel wat gitaar en ben erg actief met sport, met name hardlopen en fietsen. Dat kan prachtig in Drenthe, ik stap naar buiten en loop/fiets het bos in.
Het fotograferen komt bij de de modelbaan prima van pas, ik zal veel foto's maken en publiceren.

Als er vragen zijn, mail me gerust op michael_2nd_hand@hotmail.com (dit is mijn "handels"-email voor marktplaats/ebay enz.)

Groet en tot spoedig, Michaël